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馳騁歐亞五載,中歐班列譜寫灣區(qū)開放新篇章

2025-08-30 17:34 來(lái)源:中國(guó)甘肅網(wǎng)

  一聲汽笛長(zhǎng)鳴,一列滿載大灣區(qū)電子產(chǎn)品、家用電器的中歐班列從平湖南貨場(chǎng)緩緩啟程,向著萬(wàn)里之外的歐洲腹地駛?cè)ァ?月18日的深圳,見(jiàn)證了中歐班列(深圳)開行五周年的重要時(shí)刻。五年來(lái),這支馳騁歐亞的“鋼鐵駝隊(duì)”已累計(jì)安全開行878列,發(fā)運(yùn)貨物超8.5萬(wàn)標(biāo)箱,貨值突破30億美元,成為粵港澳大灣區(qū)乃至中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通的關(guān)鍵力量。

  從2020年首趟“灣區(qū)號(hào)”中歐班列啟程,到如今輻射德國(guó)、俄羅斯、意大利等47個(gè)國(guó)家及地區(qū)的27條線路,廣鐵集團(tuán)始終以頂層設(shè)計(jì)與高效執(zhí)行推動(dòng)班列網(wǎng)絡(luò)不斷拓展。作為運(yùn)營(yíng)主力,廣鐵集團(tuán)聯(lián)合地方政府優(yōu)化資源配置,突破國(guó)際班列運(yùn)輸難點(diǎn),通過(guò)走訪數(shù)百家企業(yè)精準(zhǔn)對(duì)接需求,開通“懷化西—越南海防港”“南沙港—成都—歐洲”等創(chuàng)新線路,并推動(dòng)大灣區(qū)首條歐洲電商精品快線班列成功首發(fā)。其科學(xué)鋪畫的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與協(xié)調(diào)機(jī)制,讓中歐班列(深圳)始終保持每周4至5列的穩(wěn)定開行頻率,在亞歐大陸織就了一張互聯(lián)互通的“黃金通道”。

  面對(duì)全球物流挑戰(zhàn),廣鐵集團(tuán)以中歐班列為“穩(wěn)定器”,在蘇伊士運(yùn)河堵塞、紅海危機(jī)等特殊時(shí)期彰顯關(guān)鍵作用。班列運(yùn)營(yíng)平臺(tái)深入調(diào)研企業(yè)需求,創(chuàng)新推出中老班列、中老泰專列、中吉烏鐵公聯(lián)運(yùn)班列等特色線路,并針對(duì)跨境電商打造“深圳—波蘭馬拉舍維奇12天”“深圳—德國(guó)杜伊斯堡17天”等精品快線,時(shí)效較海運(yùn)縮短50%以上。深圳開立生物醫(yī)療科技售后總監(jiān)李曉曦坦言:“中歐班列將醫(yī)療設(shè)備運(yùn)輸時(shí)間從30至40天壓縮至20天,填補(bǔ)了高端設(shè)備國(guó)際運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)空白。”廣鐵集團(tuán)還通過(guò)國(guó)際鐵路拼箱服務(wù)及“一次委托、一單到底”模式,助力超7000家企業(yè)降本增效,讓中小微企業(yè)也能共享“出海”機(jī)遇。

  為提速增效,廣鐵集團(tuán)與海關(guān)部門緊密協(xié)作,推動(dòng)監(jiān)管模式創(chuàng)新。深圳海關(guān)開通綠色通道,實(shí)施全時(shí)段預(yù)約查驗(yàn)與“一對(duì)一”申報(bào)指導(dǎo),實(shí)現(xiàn)貨柜“即到、即查、即放”,為電子產(chǎn)品、電商貨物等高價(jià)值品類開辟了高時(shí)效性出口通道。精準(zhǔn)的物流方案與高效的通關(guān)服務(wù),讓中歐班列(深圳)成為國(guó)際供應(yīng)鏈的“壓艙石”。

  五周年之際,廣鐵集團(tuán)迎來(lái)新里程碑——依托平湖南鐵路貨運(yùn)站建設(shè)的深圳國(guó)際綜合物流樞紐中心二期工程將于年內(nèi)投運(yùn)。這座亞洲規(guī)模最大的公鐵海多式聯(lián)運(yùn)樞紐,采用“站城一體”垂直布局,實(shí)現(xiàn)“鐵路到站即入倉(cāng)、倉(cāng)內(nèi)分撥即配送”的無(wú)縫銜接。廣鐵集團(tuán)廣深鐵路物流中心深度參與運(yùn)營(yíng),未來(lái)將通過(guò)“鐵路干線運(yùn)輸+城市倉(cāng)儲(chǔ)配送”深度融合模式,進(jìn)一步壓縮中轉(zhuǎn)時(shí)間、降低物流成本,為灣區(qū)企業(yè)構(gòu)建更強(qiáng)大的集疏運(yùn)體系。

  從單一線路到輻射歐亞的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),從傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)蕉ㄖ苹鉀Q方案,中歐班列(深圳)的五年征程,是廣鐵集團(tuán)以鐵路為紐帶、助力大灣區(qū)深度融入“一帶一路”的生動(dòng)寫照。未來(lái),隨著樞紐中心賦能升級(jí),這條貫通亞歐的鋼鐵絲路將持續(xù)壓縮時(shí)空距離,讓更多“灣區(qū)制造”走向世界,為粵港澳大灣區(qū)打造高水平對(duì)外開放門戶注入不竭動(dòng)力。(婁皓嵩)

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